C’est le cylindre de serrure le plus courant.

Il est normalisé par tous les fabricants de serrurerie. En forme de haricot, il s’adapte sur une serrure à mortaiser, ou sur une serrure en applique. Le niveau de sûreté est fonction de la matière du cylindre, des renforts existants pour éviter son arrachage, et du type de clef qui entraîne le système de goupilles.

Le cylindre européen  à différentes fonctions. Il est à  deux entrées, ½ cylindre ou à bouton, il s’adapte à toutes les fonctionnalités de serrurerie :

Cylindre 2 entrées

Cylindre 2 entrées

Demi-cylindre européen

Demi-cylindre européen

cylindre à bouton

Cylindre à bouton

Le cylindre européen est adaptable  à tous types de serrures:
– Serrure à larder 1 point ou multipoint
– Serrure en applique, 1 point ou multipoints
– Verrous
– Serrures électriques
– Serrures de miroiterie
– Serrures de menuiserie aluminium

Exemple de serrures qui fonctionnent avec des cylindres européens :

Serrure à larder pour cylindre européen

Serrure à larder pour cylindre européen

verrou pour cylindre européen

verrou pour cylindre européen

serrure 1 point pour cylindre europeen

serrure 1 point pour cylindre europeen

Serrure 3 points pour cylindre européen

Serrure 3 points pour cylindre européen

Les cylindres européens  existent en variés (clés individuelles) en s’entrouvrant ( clé unique) ou sur organigramme.  Ils peuvent bénéficier du label A2P lorsqu’ils sont installés avec des serrures A2P. Dans certains cas par exemple en Mul-T-Lock vous trouverez des cylindres européens qui actionnent non pas un panneton comme c’est habituellement la règle, mais une roue dentée avec un certain nombre de dents. Il existe plusieurs modèles de roues ; des roues 10 dents et des roues 13 dents.

Les cylindres européens  sont composés d’un Rotor, d’un stator, de pistons et contre-pistons qui manœuvrent le panneton lorsqu’un introduit la clé.

Description des différents éléments d'un cylindre

Description des différents éléments d’un cylindre

Magasin en ligne avec le plus grand choix de cylindres européens