Le Panneton, ou entraîneur d’un cylindre est la partie actionnée par la clef qui en tournant va permettre le verrouillage et le déverrouillage.
Le panneton actionne un engrenage qui se situe dans la serrure ou le verrou et qui permet au pêne d’être manœuvré.
Par sa rotation autour du stator, il entraîne le pêne de la serrure en ouverture ou fermeture.
– Pour les serrures étroites de 21 mm à 30 mm de menuiseries métalliques, il est réduit et fait 11,4mm de hauteur, il s’appelle panneton PM2.
– Pour les serrures étroites de 30 mm à 36mm de menuiseries métalliques, il est réduit et fait 13,6mm de hauteur, il s’appelle panneton PM1.
– Dans certains cas, en lieu en place du panneton, se situe une roue dentée qui tourne autour du rotor du cylindre.
Ces roues peuvent avoir un nombre différent de dents. Les cas les plus courants sont de 11 dents ou de 13 dents.
On notera que les marques Mul-T-Lock, Laperche, REEl ou REELAX équipent leurs cylindres de roues dentées.
Pour une raison évidente de sécurité, dans la plupart des cas, le panneton est positionné à 5h ou 7h. C’est à dire qu’il n’est pas exactement dans l’axe du cylindre.
Ce positionnement décalé permet une résistance supplémentaire en butée en cas de tentative d’arrachage du cylindre.
Description des différents éléments d’un cylindre
Descriptif d’un jeu de cylindres